Ante la negativa del Gobierno Nacional para terminar lo poco que falta de las Vías 4G, especialmente el Túnel del Toyo y Pacífico 1, el Gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, presentó oficialmente la campaña ‘“Vaca” por las vías: desde Antioquia por Colombia’ en la que se busca llegar a la meta de 1 billón de pesos para finalizarlas.

“Las vías 4G pasan por Antioquia pero son para todo un país. Lamentablemente, desde las declaraciones que dio el ministro el año pasado, anunciando que no se iba a tener el cierre presupuestal para las vías en Antioquia, hemos entrado en mucha incertidumbre con respecto al cierre financiero de estas obras tan importantes. Aquí se juega el futuro, no solo de Antioquia sino de todo el país, la competitividad y la productividad”, indica María José Bernal Gaviria, Directora Ejecutiva de Fenalco Antioquia y quien forma parte del equipo que le hará veeduría a la recaudación y destinación de estos dineros. 

Y agrega: “Desde la Federación decidimos apoyar y acompañar la vaca por Antioquia, esa iniciativa que está promoviendo la Gobernación para que cada antioqueño desde su capacidad, desde el monto que considere, pueda donar para que entre todos saquemos adelante estos proyectos tan importante, especialmente el túnel del Toyo, Vías 4G, Pacífico 1. Los invitamos a que donen de manera voluntaria, libre y desde lo privado, para que le contemos a Colombia que Antioquia puede salir adelante a pesar de la adversidad. Acompañamos esta iniciativa, el comercio está listo para trabajar en equipo.”

Esta es una iniciativa en la que esperamos que quienes puedan aportar se unan y formen parte de una campaña, en la que desde Antioquia estamos trabajando para finalizar unas vías a las que les falta menos del 5% y que serían fundamentales para el crecimiento de la economía local y regional, así como el aumento del turismo y una alta generación de empleos.

Sabemos que los antioqueños somos generosos, pujantes y amamos nuestra tierra, así que estamos seguros de que esta causa tendrá una gran acogida gracias al aporte y la unión de todos los que queremos el progreso de la región y el país. 

Desde que el Ministro de Transporte, William Camargo, anunció en septiembre pasado que no se destinarían los recursos para la finalización de las Autopistas 4G en Antioquia, existe una alta preocupación en el departamento y en el país por la finalización, específicamente del proyecto Pacífico 1 en el Suroeste antioqueño, obra en la que ya se han invertido alrededor de $3 billones, según informe de la ANI al 31 de diciembre, y tiene un avance del 96 %, es decir, falta muy poco para su terminación. Este es un tema que involucra a todo el país, por lo que pedimos que no solo sea la bancada antioqueña la que manifieste esta importancia, sino también todas las otras bancadas, así como los demás alcaldes, gobernadores y seccionales adscritas de Fenalco.

Hoy, casi cinco meses después, la obra sigue inconclusa y lo más preocupante es que todavía no se ven movimientos para terminar el 4 %  de lo que resta: las vías, lo más importante para darle vía libre a este gran y magno proyecto que tiene múltiples beneficios como el mejoramiento de las vías que comunican a Medellín con el Suroeste antioqueño y el Suroccidente del país, reducción del tiempo de recorrido, disminución en el costo de transporte (gasolina), crecimiento de la economía local y regional, aumento del turismo y una alta generación de empleos.

“Desde Fenalco Antioquia hacemos un llamado para que las demás seccionales de la agremiación, así como las bancadas, gobernadores y alcaldes del país nos unamos en una sola voz para exigirle al Gobierno Nacional la terminación del proyecto Pacífico 1, el cual traerá consigo progreso y desarrollo económico no solo a la región, sino a todo Colombia por ser una vía nacional. Falta solo un 4 % para finalizar esta obra, por lo que esperamos que  el Ministerio de Transporte no la deje inconclusa y entregue los aportes necesarios para su fin”, manifestó María José Bernal Gaviria, Directora Ejecutiva de nuestra Seccional. 

También vemos importante que la ANI, Agencia Nacional de Infraestructura, reciba parcialmente este proyecto que está prácticamente listo.