El último informe de Fenalco y la Andi sobre vehículos nuevos en Colombia indica que en marzo se vendieron 13.347 unidades nuevas, presentando una disminución del -22,6% respecto a marzo del 2023. Durante el primer trimestre del año se han vendido 40.525 vehículos nuevos y si miramos el mismo período del año anterior presenta una disminución del -13,5%, llevando al sector a una alta preocupación ya que el 2023 fue uno de los peores años.

En cuanto a ciudades, la situación para Medellín no mejora, debido a que se matricularon 2.288 vehículos nuevos, presentando una disminución del -22,6% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se vendieron 2.956 unidades. Aún así, la capital paisa se ubica en el segundo lugar de matrículas en el ámbito nacional, seguida de Bogotá con -13,8%. 

Las cinco marcas con mayor número de matrículas en marzo fueron: Toyota, Renault, Chevrolet, Mazda y Nissan con participaciones de mercado en el orden de 16,1%, 12,4%, 11,7%, 9,6% y 7,9%, representando el 58% del total de vehículos matriculados en el tercer mes del año.

En cuanto a matrículas por departamentos, Antioquia continúa con una cifra negativa de -23,1 % con un registro de 2.411 en este 2024, mientras el año pasado fue de 3.136.Mientras que en el sector de motocicletas se registraron 10.313 represando un 18% del total de motocicletas registradas en todos  los departamentos.

A la división que está mejorando y creciendo en el país es la de vehículos híbridos y eléctricos  presentando un crecimiento del 39,4% y 20,3%, respectivamente

Aunque la inflación sigue en la senda de la disminución llegando a un 7,74% y el Banco de la República redujo la tasa de interés al 12,25% aún no se ve reflejado el deseo del comprador. 

Adicionalmente el panorama puede complicarse debido a las dificultades  de  las relaciones con Argentina, de acuerdo con las cifras del Observatorio de Complejidad Económica Colombia  importa  un 12,7% en carros y las importaciones de argentina representan un 2,2% del total. 

“Vemos que esto es un reflejo de la economía del país, no va bien el sector de vehículos y tenemos que entender que este sector es responsable de muchísimos empleos directos e indirectos. Hacemos un llamado a generar mucha más conciencia sobre la grave crisis económica que atraviesa nuestro país”, indica María José Bernal Gaviria, Directora Ejecutiva de Fenalco Antioquia.

El sector automotor, especialmente los concesionarios y quienes se encargan de vender vehículos, están fuertemente golpeados por la disminución en ventas de los últimos meses, la cual cada vez está más compleja, según el boletín mensual de vehículos nuevos de Fenalco y la Andi.

Precisamente, como lo informa este estudio, las ventas de vehículos para julio disminuyeron un 43,7% con respecto al mismo mes de 2022 en Colombia. Lo más preocupante es que Antioquia es una de las regiones más golpeadas, mostrando una cifra del 47,8%.

Esta disminución, según los empresarios de nuestros sectores, se debe a las expectativas de que los carros puedan bajar por el dólar, lo cual no es tan sencillo, pues las marcas han tenido coberturas a un dólar diferente y además existen inventarios en la red y los distribuidores.

El aumento en el precio de la gasolina, factor determinante

Entre otras de las razones de esta disminución está el aumento de la gasolina, está ha sido muy agresiva debido a la alta inflación que se maneja en el país golpeando fuertemente el bolsillo, así como las altas tasas de interés para las compras de bienes.

Otro factor que afecta esta situación es el gran aumento que tuvieron los seguros de carros este año, debido a la gran accidentabilidad, problemas de movilidad, mal estado de las vías, el alto costo de repuestos y de los fletes.

A pesar de esto, según cifras del boletín, las cinco marcas con mayor número de matrículas en el mes de julio fueron: Chevrolet, Toyota, Renault, Mazda y Kia con participaciones de mercado en el orden de 13,9%, 13,9%, 13,1%, 11,3% y 9,1%, representando el 61,2% del total de vehículos matriculados en elp séptimo mes del año.

Se espera que para este último semestre mejore las cifras, debido al ajuste que ha tenido la TRM y posibles disminuciones de las tasas de interés del Banco de la República.  Entre las buenas noticias, está que la venta de vehículos híbridos ha aumentado durante este año un 3,5%.

“Esperamos que para final de año podamos tener una menor tasa de interés, menor presión inflacionaria y mayor posibilidad de consumo. Adicionalmente, la incertidumbre tampoco juega a favor de la venta de vehículos, por estos factores vemos preocupante una caída para Antioquia de casi el 48 % de los automotores”, manifestó María José Bernal Gaviria, Directora Ejecutiva de Fenalco Antioquia.

Fenalco Antioquia hace un llamado a la Secretaría de Movilidad de Medellín, a fin de que se omita un trámite que surgió recientemente, que indica que los vehículos eléctricos e híbridos deben registrarse ante dicha entidad para poder movilizarse libremente durante el Pico y Placa.

Consideramos que este es un trámite que no corresponde, teniendo en cuenta que dicha movilidad de vehículos ya contaba anteriormente con la exención del Pico y Placa y la información ya está implícita en el Runt, por lo cual la Administración Municipal debería evitar a toda costa esta clase de medidas innecesarias.

Consideramos y sugerimos, además, que es de suma importancia escuchar y entender la voz de los empresarios y de los ciudadanos antes de adoptar esta clase de medidas, con el objetivo de simplificar los procesos, para evitar así frenar la actividad comercial y el normal desarrollo del día a día de los ciudadanos.

Fenalco Antioquia y su Sector Movilidad celebran que en el Decreto 0045, expedido el 16 de enero por la Alcaldía de Medellín, se mantenga vigente la exención a los vehículos híbridos y a gas durante las horas de Pico y Placa en la ciudad para el primer semestre del año, teniendo en cuenta que en noviembre pasado se había anunciado desde la Municipalidad la eliminación de este beneficio para dichos automotores.

La medida es un aliciente para que los ciudadanos le sigan apostando a la movilidad sostenible y al cuidado del medio ambiente al realizar la transición de combustible a gas, gracias a que es un medio de transporte que no solo los beneficia en sus desplazamientos, sino también que ayuda a la calidad del aire debido a que los vehículos híbridos cuentan con ventajas y características como su excelente desempeño ambiental, bajo consumo de combustible y pocas emisiones, así como un rendimiento de aceleración.

Asimismo, cuando el vehículo está detenido las revoluciones son mínimas y sus emisiones son prácticamente nulas, un beneficio más para la calidad de vida de los ciudadanos, quienes, además, al tener un vehículo a gas tienen un ahorro en combustible de hasta un 40 % y un 20 % de reducción CO2 equivalente, lo cual ayuda de gran manera a los problemas de contaminación y cambio climático del Valle de Aburrá. Estamos convencidos de que el GNV (Gas Natural Vehicular) y/o vehículos serán la transición hacia una movilidad 100 % eléctrica y que puede demorar, por lo menos, una década para su plena implementación, en caso de poderse lograr.

“Desde la Federación recibimos con satisfacción que se mantenga la exención del Pico y Placa para los vehículos híbridos y a gas, debido a que es un aliciente para que los ciudadanos continúen apoyando la movilidad sostenible y para que esta transición hacía una disminución en el uso del combustible siga tomando fuerza.  Desde que se anunció que saldrían de las exenciones en noviembre pasado el Sector Movilidad de Fenalco Antioquia buscó inmediatamente soluciones, así como reuniones con autoridades competentes para entregar alternativas y poder continuar con la medida, situación que hoy se logró y celebramos profundamente”,  indica María José Bernal Gaviria, Directora Ejecutiva del Gremio.

Esperamos que la exención continúe durante todo el año e invitamos a las secretarías de movilidad y demás entidades a cargo para que trabajemos en conjunto para aportarle al medio ambiente, seguir buscando alternativas potenciar la cultura ciudadana, seguirle aportando a la movilidad sostenible y así tener una mejor calidad de vida para todos.

Lenta recuperación

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