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Sector Automotor de Fenalco Antioquia resalta la importancia de mejorar y desarrollar nueva infraestructura vial en el Valle de Aburrá

Mon, 02 Feb 2026 14:08:40 -0500

- En 2025, la subregión del Valle de Aburrá tuvo un incremento del 26,9% de vehículos nuevos registrados, frente a 2024.

- Antioquia concentra el 15% del parque automotor de vehículos del país y el 16% del de motocicletas.

- Colombia aún presenta uno de los índices de motorización más bajos de América Latina, con aproximadamente 3,6 vehículos por cada 1.000 habitantes.

El Valle de Aburrá cerró el 2025 con un crecimiento significativo de su parque automotor, consolidándose como una de las subregiones con mayor dinámica en la matrícula de vehículos y motocicletas en el país. Por lo que para el sector Automotor de Fenalco Antioquia, este comportamiento, si bien refleja la recuperación del sector y una mayor capacidad de consumo de los hogares, plantea desafíos en materia de movilidad y planeación urbana.

De acuerdo con cifras oficiales del informe de registros de la Andi y Fenalco, entre enero y diciembre de 2025 en el Valle de Aburrá se matricularon 42.160 vehículos nuevos, lo que representa un incremento del 26,9% frente a 2024, con 8.924 unidades adicionales. Este crecimiento está en línea con el comportamiento departamental y nacional, que cerraron el año con aumentos superiores al 26%.

El aumento del parque automotor no solo se explica por los vehículos particulares. Las motocicletas continúan siendo un actor clave en la movilidad regional. Antioquia registró en diciembre de 2025 18.022 motocicletas nuevas, con un crecimiento del 32,23% frente al mismo mes de 2024. En este contexto, Sabaneta, municipio del sur del Valle de Aburrá, se consolidó nuevamente como el de mayor número de registros, con 8.664 motocicletas matriculadas en diciembre, concentrando el 7,71% del total nacional y manteniéndose durante todo el año pasado como líder mensual en nuevas unidades.

Este comportamiento ratifica que la motocicleta sigue siendo una alternativa para miles de ciudadanos, principalmente por su menor costo de adquisición y por la eficiencia en los tiempos de desplazamiento. No obstante, el crecimiento sostenido del parque automotor ejerce una presión directa sobre la infraestructura vial existente, que en muchos corredores del área metropolitana ya muestra signos de saturación.

Según un análisis del área de Investigaciones Económicas de Fenalco Antioquia, el departamento concentra el 15% del parque automotor de vehículos del país y el 16% del de motocicletas, con más de 1,09 millones de vehículos y 2,17 millones de motocicletas en circulación. Esta realidad exige acelerar decisiones estructurales que permitan mejorar la movilidad, la seguridad vial y la calidad de vida de los habitantes del Valle de Aburrá.

“La infraestructura no está creciendo al ritmo del mercado, no está creciendo al ritmo de las necesidades de nuestra ciudad, de nuestra área metropolitana. Con estos datos queremos hacer un llamado urgente a que se replantee el foco para invertir en infraestructura en todo el área metropolitana”, afirmó la directora ejecutiva de Fenalco Antioquia, María José Bernal Gaviria.

Frente a este panorama, resulta clave avanzar en la mejora, ampliación y creación de nueva infraestructura vial en la subregión, así como en proyectos de conectividad intermunicipal que respondan al crecimiento real del parque automotor. La planificación de nuevas vías, la modernización de los corredores existentes y la articulación con el transporte público deben ser prioridades para evitar mayores niveles de congestión y pérdida de competitividad.

El crecimiento del parque automotor es una señal clara de dinamismo económico, pero también un llamado a fortalecer la planificación territorial y la inversión en infraestructura, de manera que la movilidad del Valle de Aburrá avance al mismo ritmo que su desarrollo.

También hay evidencia de modernización y renovación del parque automotor en Antioquia, aunque aún insuficientes frente a los retos de movilidad y sostenibilidad. Si bien el mayor número de vehículos registrados corresponde a aquellos matriculados antes del año 2000, que representan el 22% del total departamental, se destaca una mejora gradual en los registros más recientes.

Los vehículos matriculados entre 2021 y 2025 suman más de 202.000 unidades, y junto con los registrados entre 2016 y 2020 concentran cerca del 37% del parque automotor, lo que refleja una mayor disposición de los consumidores hacia la renovación, con impactos positivos en seguridad vial, eficiencia y reducción de emisiones contaminantes. Sin embargo, la vía útil de un vehículo se proyecta para 10 años, y el 63.3% del parque automotor vehicular corresponde a registros con mayor antigüedad al 2016. Esto trae problemas para la infraestructura, medioambiente y seguridad de la subregión.

Bernal Gaviria expresó que: “los nuevos desarrollos como Puerto Antioquia van a traer una dinámica económica grande en nuestra área metropolitana y no tenemos vías para recibir de la mejor manera. Aquí está a prueba la competitividad y el desarrollo de nuestro departamento desde la movilidad y la infraestructura estratégica del Valle de Aburrá”.

A pesar del crecimiento observado en las ventas en 2025, Colombia aún presenta uno de los índices de motorización más bajos de América Latina, con aproximadamente 3,6 vehículos por cada 1.000 habitantes, lo que ubica al país en los últimos lugares de la región y refleja un rezago respecto a mercados vecinos con similar capacidad económica . Este bajo nivel de motorización indica tanto oportunidades de crecimiento del sector como la necesidad de políticas públicas y de infraestructura que faciliten el acceso, la renovación y el uso eficiente de los vehículos en todo el territorio.

El sector Automotor es también un motor económico clave. Según estadísticas gremiales y de las autoridades, la industria automotriz representa alrededor del 5% de las ventas totales del sector industrial y contribuye de manera significativa al empleo y a la economía nacional, generando miles de empleos directos e indirectos e impulsando clústeres asociados de autopartes, servicios y manufactura . Además, los vehículos aportan de forma importante al recaudo tributario a través de impuestos como el IVA, aranceles de importación, matrículas, SOAT y rodamiento, que alimentan los presupuestos locales y nacionales, indispensables para el mantenimiento y expansión de infraestructura vial.

Este escenario realza la importancia de desarrollar y modernizar la infraestructura vial y de movilidad para responder al incremento del parque automotor y potenciar la competitividad y eficiencia del sistema productivo. Inversiones en corredores de conectividad intermunicipal, mejoras en vías urbanas y rurales, así como herramientas innovadoras de gestión, tales como aplicaciones que optimicen la operación vial, modelos de financiación basados en el uso (peajes, cobros por congestión o uso de infraestructura) y alianzas con el sector inmobiliario para planificar desarrollos urbanos integrados, son propuestas que pueden potenciar la movilidad y aportar a un uso más eficiente de los recursos, mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y favorecer nuevos empleos y oportunidades económicas.

Más del 66% de los tenderos encuestados por Fenalco Antioquia son mujeres

Tue, 11 Nov 2025 07:03:50 -0500

- Según el sondeo realizado por el gremio, el 66,24% de los participantes afirmaron no cotizar pensión.

- El 66,5% ya recibe pagos digitales, principalmente por QR, seguido de billeteras virtuales.

- El 88,5% ha percibido aumentos en precios, especialmente de productos básicos como arroz, azúcar, aceite y harina.

La Federación Nacional de Comerciantes -Fenalco, seccional Antioquia realizó una encuesta a tenderos, con el propósito de conocer su perfil, condiciones socioeconómicas y dinámicas comerciales. Este segmento continúa siendo un actor fundamental para la economía local y un punto clave de abastecimiento para miles de hogares.

El sondeo revela que el comercio de barrio es impulsado principalmente por mujeres, pues el 66,75% de quienes tienen una tienda son de este género y el 33,25% hombres.

“En cuanto al rango de edad encontramos que solo el 3,6% está entre los 18 y los 24 años, el 13,8% está entre los 25 y 34 años, el 29,9% está entre los 35 y 44 años, el 25,8% está entre los 45 y 54 años, y el 35,8% está en los 55 años en adelante. Eso quiere decir que más del 60% de los tenderos es mayor a 45 años”, explicó la directora ejecutiva de Fenalco Antioquia, María José Bernal Gaviria.

Respecto al nivel socioeconómico, el 51,41% pertenece al estrato 2, el 29,41% está en estrato 3, el 16,37% en estrato 1, el 2,56% en estrato 4 y el 0,26% en estrato 5. Para la mayoría, la tienda es su principal fuente de ingresos: el 89,51% dependen económicamente del negocio. El 83,63% tiene hijos y, en cuanto a vivienda, el 49,87% vive en arriendo, el 38,36% en vivienda propia y el 11,76% en vivienda familiar.

Uno de los hallazgos más relevantes es la baja vinculación al sistema pensional, debido a que el 66,24% de los encuestados no cotiza pensión. Esto evidencia la necesidad de fortalecer los programas de educación financiera y formalización en este sector, dada su contribución a la economía local y al tejido social de los barrios.

En cuanto a las dinámicas comerciales, el 59,34% afirmó que aún permite fiar productos a sus clientes, práctica que en muchos barrios es clave para dinamizar el consumo cotidiano de los hogares. Así mismo, el 66,5% ya recibe pagos digitales, principalmente a través de códigos QR y billeteras digitales, mientras que una menor proporción utiliza datáfono. Confirmando la creciente adopción de medios de pago electrónicos en tiendas de barrio.

En relación con el comportamiento del mercado, el 88,5% de los tenderos ha percibido aumentos de precios en el último periodo, especialmente en alimentos básicos como arroz, azúcar, aceite y harina; además de bebidas, dulces y snacks. Frente a las ventas, el 59,08% asegura que se han mantenido estables, el 23,53% afirma que han disminuido y el 17,39% ha percibido un aumento.

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Colombia celebra por primera vez el Día Nacional del Motociclista este 7 de noviembre

Fri, 07 Nov 2025 10:28:03 -0500

- La iniciativa fue anunciada en octubre por Fenalco, la Feria de las 2 Ruedas, la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y FIM LATAM.

- Antioquia registró en octubre de este año 15.001 motocicletas nuevas, un aumento del 32,05% frente al mismo mes del 2024, y una participación del 15,18% del total nacional.

- Sabaneta fue el municipio con más motocicletas registradas en el país durante octubre, con 6.740 unidades, un crecimiento del 22,1%, y el 6,82% de participación nacional.

La Federación Nacional de Comerciantes -Fenalco, la Feria de las 2 Ruedas, la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y la Federación Internacional de Motociclismo -FIM LATAM- conmemoran este 7 de noviembre el primer Día Nacional del Motociclista en Colombia, fecha que busca reconocer el aporte social y económico que generan los motociclistas y promover una movilidad segura y responsable en el país.

“Nos unimos para celebrar este día tan importante, de estas personas que mueven una industria fundamental para nuestro país. Invitamos a todos los actores alrededor de la industria de la moto a celebrar este 7 de noviembre el Día Nacional del Motociclista. La moto es un medio de transporte, de recreación, de sustento de vida, de comunidad para muchas familias colombianas y especialmente antioqueñas”, afirmó la directora ejecutiva de Fenalco Antioquia, María José Bernal Gaviria.

La motocicleta se ha consolidado como uno de los medios de transporte más importantes en Colombia por su aporte a la productividad, rapidez en los desplazamientos y optimización de costos para familias, trabajadores y empresas. Según el más reciente Informe de Motocicletas Nuevas ANDI–Fenalco, en octubre de 2025 se registraron 98.789 motocicletas nuevas en el país, lo que representa un crecimiento del 33,02% frente al mismo mes del año anterior y ratifica el liderazgo de este vehículo en la movilidad nacional.

Dentro de este comportamiento destacaron especialmente Antioquia y el municipio de Sabaneta. El departamento registró 15.001 motocicletas nuevas, con un aumento del 32,05% frente a octubre de 2024, y representó el 15,18% de todas las matrículas del país en octubre de 2025. Es decir, en Antioquia se matricularon en octubre de este año, 3.641 motos nuevas más que en el mismo periodo de 2024.

La líder gremial indicó que: “llama la atención Sabaneta, el municipio a nivel nacional que mayor número de registro de motocicletas tiene, presentando una variación del 22,1%, pasando en 2024 de 5.520 unidades a 2025 con 6.740, con una diferencia de 1.220 motocicletas y una participación a nivel nacional de 6,82%. Las tres marcas que más se venden son BAJAJ con una participación de casi el 18% del mercado, seguido por AKT y SUZUKI.”

El Día Nacional del Motociclista nace como un espacio para promover el respeto entre todos los actores viales y visibilizar a quienes usan la motocicleta como herramienta de trabajo o medio de transporte diario. La fecha también busca fortalecer el mensaje de prevención, autocuidado y responsabilidad en la vía, enfatizando la importancia del uso de elementos de protección y el cumplimiento de las normas de tránsito.

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Aumentaron las matrículas de vehículos en Medellín y el Valle de Aburrá

Wed, 06 Jul 2022 10:54:48 -0500

Los vehículos particulares y motocicletas se han convertido en el medio preferido de los ciudadanos para sus desplazamientos. Además, con la llegada de la pandemia desde 2020, su uso también se ha dado como protección para evitar el contagio del Covid-19, situación que hoy se confirma con las cifras presentadas por el Sector Automotor, en la alianza Andi-Fenalco, que muestra cómo en el país aumentó un 6.0 % el registro de matrículas de vehículos nuevos en el primer semestre de este 2022, con unas 265.000 unidades vendidas, y un 15.7 % en el de motocicletas, con 840.000 vendidas, con respecto al año pasado. Lo más destacable de estas cifras es el gran aporte que hace Medellín y su área metropolitana, que se encuentra en el segundo lugar de los nuevos registros de vehículos en el acumulado del semestre comprendido entre enero y junio con 22.683, mientras que en 2021 este mismo período tuvo 16.612, con una variación del 36,5 %, detrás de Bogotá que registró 24.662. Además, en junio los medellinenses se quedaron con el primer lugar al registrar 4.411, debido a que el año anterior tuvo 2.840, lo cual es una variación del 55,3 %, por encima de la capital colombiana con 21,4 %. Por departamentos, Antioquiatambién sobresale: en junio se ubicó en el segundo lugar con 4.629 nuevos registros de matriculas y una variación del 23 % con respecto a 2021, cuando tuvo una cifra de 3.763, detrás de Cundinamarca que obtuvo el 49 %. Y en el acumulado del semestre, los antioqueños lograron 23.981, con una variación por año del 12,2 %, al tener en el año anterior 21.732 registros. Los vehículos más vendidos en el semestre en el país fueron Renault (18,6 %) y Chevrolet (16,1 %), líderes del mercado, seguidos por Toyota (9,9 %), KIA (7,8 %) y Suzuki (7,7 %).Las motocicletas también sobresalen Aunque Antioquiase ubica en el segundo lugar de los registros nuevos de matrículas de motocicletas tuvo una caída del -1,7 % con respecto al año anterior. Para junio de este año 10.934 antioqueños estrenaron moto, pero en 2021 esa cifra fue de 11.127. Igualmente en el acumulado de 2022 presenta una cifra bastante alta de 70.364 nuevos registros, con una participación del 16,1 %, detrás de Cundinamarca con 21 % al tener 84.928 nuevos dueños. El total de motocicletas que Antioquia tiene registradas es de 1.650.878, aunque preocupa que solo el 49 % tienen el SOAT vigente, es decir unas 804.038, mientras que 846.840 de estos medios de transporte circulan por las vías sin dicho documento (51 %). Cabe resaltar que el 36 % de los traspasos se realizaron en Antioquia y Eje Cafetero (40.690). Las más vendidas Entre las marcas más vendidas de motocicletas en el país se encuentran Bajaj (17,6 %), Yamaha (15,7 %), AKT (13,7 %) y Suzuki (13 %),debido a que la mayoría son con ensambladoras colombianas. Este Sector ha sido uno de los más importantes para la reactivación económica en el país, al generar más de 500 mil empleos en su cadena de producción. También te puede interesar "Agroseal, solución ideal para motores fuera de borda, agroindustriales y estacionarios"