Por Fenalco Antioquia En los últimos años el uso de las motocicletas no ha dejado de crecer y actualmente son el método de transporte preferido por los colombianos. A pesar de haber presentado un decrecimiento entre abril y junio de 2020, a partir de julio de ese mismo año las ventas avanzan a buen ritmo. De acuerdo con cifras del Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT, con corte al primer trimestre, en Colombia se encuentran inscritas 10.344.204 motocicletas, que representan el 60 % del parque automotor nacional. De hecho, el DANE ya había manifestado que 1 de cada 7 colombianos utiliza una motocicleta para transportarse, con más de 50 millones de viajes diarios realizados.

Cifras nacionales

En lo que va corrido de 2022 (enero - abril), se han matriculado un total de 281.055 unidades nuevas, un 33 % más que el mismo período de 2021, 92 % más que en 2020 y 45% de incremento frente a 2019. De acuerdo con la Andi, el 92 % de las motocicletas que se venden son de las empresas ensambladoras con presencia en el país, por lo que se calcula que, por cada empleo directo en la industria de motocicletas, los proveedores del sector generan cuatro empleos, se tendrían más de 28.140 empleos directos en el sector de las motocicletas y proveedores. Y si a eso se le agrega la parte comercial, la red de servicios y productos, talleres, repuestos e importadores, se calcula que este sector y los relacionados generan más de 70.000 empleos, entre directos e indirectos.

Comparativo de ventas

Al realizar un comparativo por unidades vendidas, en los primeros cuatro meses de 2019 se habían vendido un total de 194.246 motocicletas. En ese mismo período, pero en 2020, cayeron a 146.171. Además, abril fue el mes más bajo en ventas del año, con tan solo 198 unidades comercializadas por los efectos de la pandemia. En 2021, la suma total subió a 212.098, mientras que en este 2022 van 281.055, de acuerdo con el boletín de motocicleta de la Andi – Fenalco. Detrás de esas cifras, marcas como Bajaj, Yamaha y AKT fueron las protagonistas. Las primeras lideran las ventas de abril, con 11.367 unidades comercializadas, que es el 38,7 % más que las de 2021, y en el acumulado del año con 50.277 unidades, y con una participación en ventas en el país del 17%, seguido por la marca Yamaha, que se posiciona como la segunda en ventas con 43.503 unidades vendidas en los primeros cuatro meses del año y una participación en el mercado del 15,9 %.

Antioquia ocupa el segundo lugar en venta de motos

De acuerdo con el informe de ANDI y Fenalco, basados en cifras del RUNT, en los datos de ventas por departamentos, Cundinamarca fue el departamento que lideró el ranking, con un total de 57.203 motos entre enero y abril 2022, seguido por Antioquia, con 48.016. En tercer lugar está Valle del Cauca, con 27.006, y Santander, con 16.145. Las ciudades con mayor número de matrículas nuevas de motocicletas en el mismo período fueron: Funza, con una participación del 7,3 %, Sabaneta obtuvo un 6,4 % y Soacha el 4,9 %. Al realizar un comparativo por unidades vendidas, en los primeros cuatros meses del año en Antioquia se han matriculado un total de 48.016 unidades nuevas, un 25 % más que el mismo período de 2021, 88 % más que en 2020 y 45% de incremento frente a 2019. También te puede interesar "Comercio en las subregiones de Antioquia tuvo pérdidas por $230 mil millones en el Día de la Madre"

Por Fenalco Antioquia De acuerdo con las más recientes cifras del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), en 2021 el parque automotor en Colombia fue de 17.020.451, de los cuales 6.701.970 (39 %) corresponde a una mezcla entre automóviles, camionetas, camión, buses y volquetas. Maquinaria, remolque y semirremolques son 181.188 (1 %) y el 60 % restante son motocicletas que equivale a 10.136.593. En 2021, el 47 % del parque automotor anteriormente mencionado no cumplió con la renovación del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT, lo que significa que los propietarios de 7.906.595 automotores evaden el pago y no tienen cómo responder ante los daños corporales que se causen a las personas en accidentes de tránsito, de esa cifra, el 78 % (6.193.252) son motocicletas. En cuanto a la Revisión Técnico Mecánica, las cifras son más preocupantes debido a que el 57 % no cumplió con este requisito, y nuevamente las motos pusieron el más alto porcentaje, con 6.294.815 unidades de las 10.136.593 que hay en el país. Los automóviles sin Revisión Técnico Mecánica en 2021 fueron 993.530 (12 %).

¿Y en Antioquia?

Las cifras del RUNT señalaron que Amazonas es el departamento con mayor evasión, tiene 18.169 vehículos que no cumplen la obligación, lo que representa el 91 % de su parque automotor, le siguen los departamentos de Arauca (82 %), Putumayo (81 %), Chocó (81 %), Córdoba (80 %) y Vichada (80 %). Y aunque Antioquia se ubica entre las regiones que menos incumple con la norma, las cifras no dejan de ser preocupantes para el departamento, donde el 40 % no cuenta con SOAT vigente, lo que equivale a 1.045.330 automotores. De hecho, solo en unidades, Antioquia lidera el número de vehículos sin SOAT, seguido de Valle del Cauca, con 933.747, y Bogotá, con 711.740. Con respecto a la Revisión Técnico Mecánica, Antioquia figura por debajo de la media nacional, con 51 % de vehículos que no cumplieron con el trámite, lo que representa 1.083.109 unidades. Y es que ante una región constantemente amenazada por contingencias ambientales se corre el riesgo que una fracción importante del parque automotor en el departamento no está cumpliendo con las condiciones ambientales y técnico mecánicas.

Multas

La sanción por no tener el SOAT será 30 salarios mínimos diarios legales vigentes, SMLDV, lo que en 2022 equivale $1.000.000. Las personas que no hayan realizado a tiempo la revisión técnico mecánica y de gases, se exponen a una multa de 15 SMLDV, lo que equivale a $500.000. También te puede interesar "Persisten las brechas de género"

En el Registro Único Nacional de Tránsito, RUNT, hay más de 16 millones de vehículos registrado en la plataforma y llama la atención que el 59%, es decir, casi 10 millones, son motocicletas. De esta cantidad, 8.491.190 aplican para tener la Revisión Técnico Mecánica, sin embargo, el 69% no tiene este certificado vigente. En el Amazonas, el 98% de dueños de motos declara como no vigente este certificado de Revisión Técnico Mecánica, seguido por Vichada (97%), Guainía (96%) y La Guajira (96%), los departamentos que más evaden este requisito para motocicletas en el país. Lo más interesante del asunto, es que los departamentos con mayor número de motocicletas registradas en el RUNT también reflejan un alto incumplimiento como Santander con el 69%, seguido por el Valle del Cauca con el 62%, Antioquia con el 60%, Cundinamarca el 50% y Bogotá el 57%. Es importante recordar que la primera revisión para las motocicletas se hace 2 años después de la fecha de matrícula y luego debe realizarse cada año. De acuerdo con la Ley 769 de 2002, no realizar la Revisión Técnico Mecánica en el plazo legal establecido conlleva la inmovilización del vehículo y una multa tipo C, es decir, 15 salarios mínimos legales diarios vigentes ($454.263) para el conductor y/o propietario del automóvil. Cabe recordar que las motocicletas también son los vehículos que más evaden el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT, según la información entregada por el RUNT. Los principales departamentos del país donde los motociclistas evaden el SOAT son: Atlántico , tiene un incumplimiento del 49%; Valle del Cauca, del 45%;  Antioquia, del 41% y Cundinamarca con el 40%. También te puede interesar "FarmaShops, una solución a la mano con ingenio antioqueño"