Hace un poco más de dos meses se retomó en el Valle de Aburrá la medida de pico y placa para carros y motos de un dígito, es decir, los ciudadanos deben guardar su vehículo cada dos semanas, entre las 5:00 a.m. y las 8:00 p.m., como solución a los problemas de movilidad. Ahora, como ya lo había dicho Fenalco Antioquia tras un análisis con su Línea Movilidad y Transporte de la Seccional, esta no fue la solución al tema de congestión que vive la ciudad.Por lo anterior, la Seccional rechaza tajantemente el cambio que estudia el Área Metropolitana en el que, antes de que termine el año o a inicios de 2022, la medida ya no sería solo para un dígito, sino para dos, lo que haría que los ciudadanos dejen de usar el carro cada semana. Los comerciantes sí queremos y apoyamos la buena movilidad de la ciudad, pero no a costa de nuestro sector que genera empleos, impuestos, bienestar y desarrollo urbano, entre muchos otros beneficios. Además, con el aumento de casos de Covid-19 en Antioquia y la llegada de nuevas variantes, el uso del automóvil es una de las mejores opciones para protegerse. “Desde Fenalco Antioquia seguimos insistiendo en que la medida de pico y placa no es la solución a la congestión que vive la ciudad y rechazamos el aumento de este a dos dígitos para los próximos días, debido a que experiencias anteriores han demostrado la ineficacia de esta medida. Se deben crear campañas para que los ciudadanos sean más conscientes sobre la movilidad y el medio ambiente, así como tener en cuenta la iniciativa privada, evitando medidas restrictivas y que las empresas tengan horarios escalonados para evitar el alto tráfico en hora pico”, asegura María José Bernal Gaviria, Directora Ejecutiva de la Seccional.Soluciones que se plantean desde el GremioDesde el Gremio consideramos que medidas como el pico y placa no solucionan el  problema vial de la ciudad, y que lo prioritario es adoptar soluciones estructurales que ayuden a mitigar el impacto ambiental y a mejorar la movilidad en la ciudad. Invitamos a las empresas a promover el teletrabajo o la alternancia para reducir el tráfico en las calles.  Consideramos algunas alternativas que pueden contribuir a mejorar esta situación:El uso de la bicicleta es una opción que cada día toma más fuerza, incluso en un sondeo realizado por Fenalco Antioquia al iniciar el año, los comercios en Medellín y Valle de Aburrá dedicados al negocio de bicicletas registraron aumentos superiores al 80% en sus ventas, con respecto a las registradas antes de la pandemia. Sin embargo, El Valle de Aburrá cuenta en la actualidad con aproximadamente 140 kilómetros de infraestructura para la circulación de bicicletas, siendo una excelente alternativa para la movilidad y es necesario desarrollar nuevos corredores.Asimismo, que la Alcaldía de Medellín cuente con una política de movilidad sostenible de acuerdo con la realidad de la ciudad y establezca mesas de trabajo con las modalidades de transporte para trabajar en conjunto. “Esta medida lo que ha hecho es que muchas familias tengan hasta dos vehículos en casa, situación que no aporta a descongestionar las vías. Por eso insistimos en que las medidas no deben ser transitorias, sino con soluciones de fondo, en las que también se busquen opciones para extender horarios de funcionamiento del transporte público 24 horas, alinearse con la información sobre el tráfico que ofrecen aplicaciones como Waze y culturizar a los ciudadanos sobre la implementación y uso de vehículos que funcionen con Gas Natural”, concluye la Directora. Desde mitad de año se viene trabajando arduamente en la reactivación económica y aumentar a dos dígitos el pico y placa es un retroceso y un fuerte golpe a la ciudadanía y los comerciantes.  

Desde marzo de 2020 la medida de pico y placa se había frenado por la pandemia y la poca movilidad de los antioqueños durante los meses de restricciones. Hoy, año y medio después, las autoridades competentes definieron que a partir del próximo lunes 6 de septiembre se retomará esta medida para carros y motos, cada dos semanas entre las 5:00 a.m. y las 8:00 p.m. Desde Fenalco Antioquia rechazamos esta medida, debido a que según el análisis de algunos de los líderes de la Línea Movilidad y Transporte de la Seccional esta no es la solución al tema de la congestión que vive la ciudad. “Rechazamos la medida del pico y placa y esperamos que esta no sea algo definitivo, aunque la administración lo vea como una ayuda a la movilidad. En estos momentos es importante tener en cuenta la iniciativa privada, ser más conscientes acerca de la movilidad por parte de los ciudadanos y con el medio ambiente y no crear medidas coercitivas como el cobro por congestión, porque eso es algo que afectaría de manera negativa a la sociedad”, asegura María José Bernal Gaviria, Directora Ejecutiva de Fenalco Antioquia.

Algunas soluciones

La Línea de Movilidad y Transporte del Gremio plantea algunas soluciones o recomendaciones para mejorar la congestión vehicular que se viene presentando en las últimas semanas. Algunas de estas propuestas tienen como finalidad incentivar a los ciudadanos a tomar medidas: Compartir el vehículo, usar medios como la bicicleta o el transporte público, parqueos cerca a estaciones de transporte masivo, obras por iniciativa privada o que el persona tenga horarios escalonados en las empresas para evitar aglomeraciones en hora pico, que no solo beneficia la movilidad, sino que ayuda a prevenir el contagio del COVID-19. Asimismo, se cree que la Alcaldía de Medellín debe contar con una política pública de movilidad sostenible que esté pensada en fases estratégicas de implementación de acuerdo con las realidades de ciudad, fomentar el uso del transporte especial y establecer mesas de trabajo con las modalidades de transporte para trabajar en conjunto. Además, es importante que la movilidad en hora pico tenga algunas disposiciones como apostarle a una ciudad 24 horas, así como otras medidas que se pueden analizar durante estos días.

Otras recomendaciones

En ese sentido, es de vital importancia adecuar bahías para parqueos de buses, así como extender horarios de funcionamiento 24 horas, evacuar inmediatamente los carros estrellados de las vías, también alinearse con la información que ofrecen aplicaciones como Waze, así como crear rutas seguras para los peatones y su desplazamiento. De igual forma, culturizar a los ciudadanos sobre la implementación y uso de vehículos que funcionen con Gas Natural. “La experiencia del pico y placa en años anteriores nos demuestra que esta medida ha hecho que muchas familias busquen tener hasta dos vehículos en casa, lo cual no ayuda a evitar las congestiones en la ciudad. Ahora es fundamental que se escuche a los sectores involucrados para buscar soluciones reales y que lo propuesto no sean solo medidas transitorias y no estructurales. Asimismo, debe apostarse por una ciudad 24 horas que permita mayor agilidad y flexibilidad para la movilidad, especialmente en los horarios de las personas para ingresar a las empresas”, finaliza la Directora. También te puede interesar "¿Salario mínimo diferencial por regiones en Colombia?"

*Imagen tomada de Freepik.es

Comunicado de Prensa

De acuerdo a los últimos pronunciamientos por parte de la Secretaría de Movilidad de Medellín, en los que se plantea la posibilidad de cómo regresar este 2021 con el Pico y Placa u otras alternativas, desde Fenalco Antioquia consideramos que todavía es innecesario pensar en implementar este año algún tipo de medida mientras continúe la Pandemia, adicional las cifras demuestran la tendencia al aumento del trabajo y estudio remoto o mixto lo que conlleva al descenso en la circulación de vehículos particulares. Según cifras de la misma Secretaría de Movilidad, actualmente se presenta una disminución promedio del 19% en el flujo vehicular de Medellín, si se compara 2020 con 2019.

En Colombia, el teletrabajo ha sido un tema que ha estado sobre la mesa del Gobierno desde 2008 con la Ley 1221. Aunque las cifras venían creciendo, no son comparables con el incremento que se dio con el confinamiento generado por el Covid-19, donde adicional al teletrabajo surgió el trabajo remoto. Según cifras de MinTic, esto representó un aumento de casi el 400%, en relación con los dos años anteriores.

Según las cifras reportadas por el DANE a noviembre, el número de ocupados en el Valle de Aburrá es de 1.739.000, de ellos el 57% son formales y el 43% informales, teniendo en cuenta que en las empresas el porcentaje promedio de colaboradores a los que les aplicaría el sistema de trabajo remoto equivale al 49%, cifra que aumentará debido a los beneficios que encuentran los empresarios en sus costos de operación y donde la distancia social tendrá que ser parte de la cotidianidad mientras el virus permanezca.

https://youtu.be/7OU2Swfcgi0

En el país, las empresas han visto los beneficios del trabajo remoto y de acuerdo con un estudio realizado por la Federación Colombiana de Gestión Humana, ACRIP, el 76,2% de las empresas aseguraron que piensan mantener esta modalidad de manera mixta (trabajo obligatorio en oficina algunos días de la semana), teniendo en cuenta que algunas organizaciones también deben cumplir con el aforo permitido y, por otra parte, se tienen determinados cargos que debido a sus funciones deben operar de manera presencial obligatoria, como es el caso de las empresas del sector productivo, donde su cadena logística y de producción requiere de personal en sitio, cargos como supervisores técnicos y el personal de línea base.

De acuerdo con cifras de referencia del estudio realizado por la plataforma de capacitaciones Ubits, el 66,2% de las empresas en Latinoamérica está considerando implementar de manera continua el trabajo remoto en su empresa. De ese grupo, el 49% lo haría de manera mixta (con trabajo presencial en oficina durante algunos días de la semana); mientras que el 40,4% usaría la modalidad de ‘coworking’ (el trabajador va a la oficina solo los días que lo crea necesario). Y el 10,6% implementaría el trabajo remoto en un 100%.

Carlos Andrés Pineda Osorio, Director Ejecutivo de Fenalco Antioquia, aclara que “Si bien en la temporada navideña se aumentó la circulación de vehículos particulares debido a las personas que se encontraban de vacaciones, para este comienzo de año, la reducción de los mismos ha sido significativa y, además, las cifras demuestran que la modalidad de trabajo en casa seguirá representando una baja en la circulación, por esto, consideramos que no es pertinente volver a retomar estas restricciones de movilidad en la ciudad este año”.

“En diálogos con la Secretaría de Movilidad de Medellín fue compartida esta información, y hemos planteado que junto a la Gerente Sectorial de Fenalco Antioquia y los empresarios de nuestros sectores afines, estamos prestos para acompañar los análisis que llevarán a decidir nuevas medidas estructurales con impacto real y no coyuntural, para ayudar a mejorar la movilidad del Valle de Aburrá en horas pico, cuando sea el momento preciso, luego de terminada la pandemia o en 2022, ya que muchos ciudadanos hoy prefieren su vehículo particular como una medida de prevención y propagación del virus”, comenta el Dirigente Gremial.

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